Engine Swap-In-A-Box Kit; For Installing a GM LS (Gen III/IV) and 4L60E/70E into '68-72 GM A-Body Cars (Chevelle, El Camino, related A-Bodies); Standard-Duty, Mild Steel, 1-3/4 in., MID-LENGTH Tube Headers- UNCOATED Headers
Each member company of the Hedman Performance Group is a specialist in the field they serve. Hedman hedders specializes in headers, Trans-Dapt Engine/transmission swap mounts, and Hamburger's focuses on oil pans. Working together, the HP Group companies join as one to develop comprehensive kits that include everything you'll need to safely, and properly, fasten the donor LS engine to the vehicle's chassis. Sold as a single part number, purchasing complete engine swap kit ensures the products have been developed to work with each other, and takes the guesswork out of choosing swap products.
This standard-duty header Swap-In-A-Box Kit is developed specifically for installing an LS engine and 4L60E or 4L70E transmission into 1968-72 GM A-Body passenger cars (i.e. Chevelle, El Camino, GTO, Cutlass, Skylark, 442 and others). This comprehensive kit includes a pair of uncoated, mild-steel, Mid-Length headers with gaskets, bolts and exhaust adapters, a complete engine mount kit with hardware and rubber pads, LS swap engine oil pan with bolts, gaskets and special pick-up tube.
Kits with polished-silver ceramic-coated or, satin black ceramic-coated headers are also available. Headers are backed by a limited lifetime warranty. All other components are covered for a full year from the date of purchase.
[PLEASE REVIEW THE FOLLOWING PRODUCT ATTRIBUTES & VEHICLE APPLICATION FOOTNOTES SPECIFIC TO YOUR VEHICLE, THOROUGHLY]
Year | C.I.D. | Liter | Block Type | Cylinders | Fuel Type | Drive Type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Year | C.I.D. | Liter | Block Type | Cylinders | Fuel Type | Drive Type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1972 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 5.3 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1968 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1969 | 4.8 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1970 | 6.0 | V | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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